２月、バス事故、多すぎでしょ。

　　　　特別？多いのかどうか、統計まで見てませんが、どうも多い感じが。

      　取分け、先日の、台湾でのバス事故は、

　　　大きかった。

　　　　2月13日、午後9時、台北市郊外での事故。

　　　　　これ以外にも、日本でも、中国本土でも。

　　　　ちょっと、続いてる感じがしてますが、どうなんでしょう。

　　　その要因も無論それぞれでしょうが、気になるのは、

　　　先日はバスそのものの、不備などもあって、火災が発生！！的な

　　　ニュースがありました。

　　　　　今回のように、

　　　バスに不備がないとするなら、

　　　　　帰結するところは、その運転手さんの問題、と当然なるわけですが、

　　　只今、台湾でももめてますが、

　　　　　その労働条件というか、環境と言うか、

　　　どの国も、まぁ、この業界に限らす、ひずみと無理は末端の職員の

　　　ところへ寄せられ、

　　　　　そこで、安全が問われていると、こうなるし、　

　　　　　その一人にゆだねられているこうなる。

　　　　　　まだ、事故究明がされている最中ですが、

　　　　運転手さんの睡眠時間がきちんと確保されていたかどうか？が

　　　　いま争点のようですが、

　　　　　　バスもいま高速道路を一般には使います。

　　　　当然、高速で走ってるわけです。

　　　　　となると、一たび何かあるとやっぱり大きいですよね。

　　　　　このバス、

　　　　台湾の人たちの、お花見バスだったんですが、

　　　　32人もの方が亡くなっています。

　　　　　　思うに、台湾の大きさからするなら、

　　　　　そんなに極端な長距離を運手する路線はないとは思う。

　　　　　中・近距離輸送ですよね・・・

　　　　　んん・・・だからと言って、運転手の疲労が少ないわけでもなく、

　　　　　かえって、短い区間を頻繁にこなさなくちゃいけないのかぁ・・・

　　　　　　　どの国もいま、観光に力をいれてるんですね、

　　　　　観光が経済を支えている面が・・・

　　　　　　　大変ですねどこのバス業界も。