２０１５年のお正月を振り返る、 春運

　３月、

　やれやれ、中国のお正月も

　過ぎ、勤め先に戻った人たちは

　今頃、その休みの間の話題で

　盛り上がってることでしょう。

　　ということで、今年２０１５年の中国のお正月を各方面から

　　振り返って見ましょう。

　　　ということで、第一日目の今日は、正月前に散々ここでも取り上げた

　　有名にもなってきた民族の大移動“春運ツゥン・ユン”を。

　　　　３６億人の移動は、結論から先に言えば、まずまずの出来。

　　合格点？でしょう。相変わらずちょっと大きな事故もありました。

　　新疆でのバスの事故あれは２月２６日ですから、帰宅途中の事故。

　　広州の高速道路の事故は、双方の高速道路が止まってしまったりの

　　騒ぎはありましたが、まぁまぁ、な～んにも無い、のが理想ですが何せ

　　３６億人を移動させるシステムは他のどこの国にもないので、これを

　比べる対象のものがないので、これ位なら

　依然と比べてよくなったということになる。

　　こんな大勢の人が居る、というそのことだけで

　　管理が大変でしょ。それを無事にそれぞれの行きたい先はお届けする

　　のはそりゃぁもう、大変だろうな、と同情します。

　列車チケットの管理がだいぶんよくなって、

　身分証明書提示義務、というのが効いてます。

　　それでも、抜け道はあって、そんな人はいるし

　そこをつけ狙う悪いのを根絶するのはこれまた

　　今後の課題でしょうが、これって、多分ですが、一番効く手は、

　　法の整備や、システムの改良も同時に必要ですが、何よりも一番は

　　こうした不正手段が「割に合わない」、ようになればいいわけで、それには

　　切符に限らず、或いは中国に限らずこの問題は、

　　　根本に需要と供給のバランスにあるわけです。

　　　えてしてこれらは、意識的にそのバランスを崩して、そこに価値をつける

　　ということがありますが、

　　中国の問題はひとえに、“人”が多い、多すぎる、というところにありまして、

　　これまた昨日今日始まったことではありませんので、

　　今後とも課題となるでしょうね。

　　　クルマ社会への意向も、今から手を打っておかないと、そろそろ

　　中国も若者コトバで言うと“ヤバイ”！！

　　　　総じて上手く行ったのは何と言っても、鉄道部門が担ってますが、

　　こちらも組織内部の問題もあり、大変だったでしょうがなんとか無事

　　乗り切りました。

　　　　めでたし、めでたし。

　　　　ホッとする間もなく、もう、今日は

　　　５月１日からの黄金周のチケット発売が始まるそうで、

　　　予約がスタート、またまた忙しくなるんですね。