相次ぐ長距離バス事故に、たまらず規制を

　わたしの中国旅行でも

　その移動に、長距離バス

　での移動は欠かせない。

　　ツアー旅行だと次の目的地

　　の景勝地までは相当距離があるので、都市間移動は

　　飛行機を使う。

　　　たまに鉄道を使った移動もあって旅先でそうした日本人

　ツアーを会うこともある。でもこれは、鉄道の切符の確保が

　難しいので稀だ。だからいつも列車内で日本人ツアー客と

　会うと、へぇ～ここを鉄道で移動ですか・・・、何か変わった

　ツアーですね、と思ってしまう。

　そして、内陸の中間都市への移動は

　鉄道路線の不便さもあって、どうしても

　長距離バスのお世話になることが多い。

　そして、そのバス網は縦横無尽に中国

　　国内を覆っていて、そのターミナルも、いってみれば鉄道の駅と

　　見まがうばかりの大きな、長途汽車站チャン・トゥ・チィ・チュゥ・ヂァン

　　長距離バスターミナルがあり、中はいつも人でごったがえしている。

　　　　実は、日本では余り報じられていたなかったが、

　　以前にもあったし、ここのところ、この長距離輸送バスでの事故が

　　中国では続いていた。

　　　　日本でもそう言えば、二三度続いてそうした事故があったことが。

　　　原因は色々だが、人々の受ける印象は、またバス事故か、

　　といったものだ。

　　それでなのか、

　　或いはまた、とてもよく日本の動向を

　　見ているので、先の日本の対応も少しは

　　参考になっているのかも。

　　　　今回そのバス運行に規制を打ち出した、

　　　その規制もちょっといろいろあるんですが、今ここで細かなことを

　　行ったところで栓ない事なので、

　　　　骨格だけを取り上げると

　　　　この規制の対象がなんとも大陸的というか、

　　　　その数に驚かされた。

　　　長距離輸送で、８００キロを超える・・・・

　　　８００キロですよ、

　　　そこを規制しようという。

　　　８００キロと言えば、函館からだと東京を通り越してしまいます。

　　　そんな距離を移動するバスがいっぱいあるってことでしょ。

　　　改めて凄いなぁ、と思った。