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2014年7月15日 (火)

高速鉄道のへの変化は、そのスピードより更に速く

U14538829071098886181fm21gp01 この7月に、またまた

 大きく中国の鉄道は

 変わりまして、これまで

 以上に一層、高速輸送化

  の路に力を入れているようです。

    7月ダイヤ改正が大きく行われました。

   国の基幹である、鉄道網はその路線だけでもあの

  広大な敷地をカバーする中国は大変なのですが、

  いま力を入れているのはその高速化。

   その必要性も理解できるし、技術もそれに伴うように

  なってきたのも判るので、この路線?も仕方ないかな・・・とは

  思うのの、ちょっとその・・・

U1208016813137974364fm23gp01 ヘンな言い方ですが、

 都市間を高速で結ぶその高速鉄道の

 スピード化よりも、

  それを上回る速さで鉄道そのものを

   変えるそのスピードにちょっと危惧を抱いている。

    分かります?この論法。つまり、そんなに鉄路そのものを

   速く変えるのは、やはりどっかに無理があるのでは。

     これまで、数十時間を要していたそんな旅も、数時間で・・

   と、その部分のみ強調され、売り込んでます。

    そのうち、中国の旅も、寝台車なんてのが要らなくなるかも。

   車中泊を必要としなくなる。

   列車で二泊なんてな旅はもうこれからは出来なくなるでしょうね。

     もう一つは、ローカル線の問題ですよね。

    ちょっと調べては見たんですが、やはりよく判らない。

    結局はこうした近距離間輸送は、鉄道は切り離し、

    バス輸送にゆだねる?方向へ向かうんでしょうね。

    それほど、鉄道の想いいれがあるわけでもないし、

    鉄道ファンを自認するほど、詳しくもないのだが、

    淋しい。

     これでまた“旅”のかたちが少なくとも変わる。

     変わらざるを得ない。

     これって、別段中国に限らず、日本も同じなんですが、

    でも、ホラ!わたしなんかは、中国鉄道の旅、なんて~と

   未だにそんな速くてビューーってな感じは持っていなくて、

    枕木をたたくあの

U32601053723983147084fm21gp01 長い長い客車の列をひっぱる

 こんな列車の旅のイメージの

 ままなのは、こっちがその変化の

 スピードについていけないからで

   なのでしょう。

1111369043_14040494506551n1 居住性もよくなって、サービスも??

 格段によくなったとの噂?ですが、

 わたしの求めていたものは、

 こんなんじゃなかったんだが。

   もう、この流れは止まらんでしょ。










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